Pochi soldi e ancora meno garanzie sul servizio di trasporto ferroviario regionale, la Regione non firmerà il contratto di servizio con Trenitalia. La governatrice Bresso ha incontrato ieri a Roma l’ad di Fs Mauro Moretti e ha rifiutato la firma. A questo punto la strada è tutta in salita, ma in Regione si sta cercando un modo per poter indire una gara internazionale e non dover più fare “affidamento diretto” su Trenitalia. Le porte dei treni legate con elastici, la sporcizia, i quotidiani ritardi, soppressioni, inadempienze di Fs patite dai pendolari hanno pesato sul “no”: anche perché la multa del 2008 da 1,2 milioni comminata dalla Regione alle Fs non ha sortito gli effetti sperati. I bandi verranno quasi completati entro l'anno e la concessione del servizio - per il quale, hanno riferito la presidente Bresso e l'assessore ai Trasporti Daniele Borioli, si e' gia' manifestato l'interesse di operatori nazionali, come le Ferrovie Nord, e stranieri (francesi, svizzeri e tedeschi) - potra' essere operativa a partire dal 2011.
Si inizierà dalla zona nord est, che comprende Novara, Vercelli, Biella e il Verbano-Cusio-Ossola, per poi passare a sud est (Alessandria e Asti) e a Cuneo. Al di là dei ritardi, lo scorso anno si sono registrate 5.167 soppressioni di convogli. Ed è aumentato di quasi l'11% il numero delle carrozze sporche, dei sedili lerci, dei bagni inutilizzabili.